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  • Y世代女性如何縮小收入差距

    Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37 發現相似文章

    我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事,這位男同事比她晚一個月入職。“他打算在明天績效考核時提出加薪10,000美元的要求,”她抱怨道。“我真不能相信他會這么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪。”上周二是同酬日(Equal Pay Day),這凸顯了一個事實,2013年女性仍需付出更大的努力才...

  • 亨利族:收入很高,但從未富有過,將來也很難富起來

    Shawn Tully 2019-11-05 05:30 發現相似文章

    這兩人不是“高薪未富者”。那些人會坐二等艙,這樣才能供兩個孩子上私立學校。圖片來源:Getty Images在金融危機之前,筆者坐在莊嚴的時代生活大廈(Time & Life Building)的辦公室里,絞盡腦汁地為新涌現出來的一批千禧一代的高收入者起個縮寫名。該群體的特點在于,即使家里有兩個能掙...

  • 種族間的財富差距驚人,企業能做點什么?

    Aric Jenkins 2020-07-01 03:30 發現相似文章

    如今,美國種族間的財富差距驚人。2016年,美國白人家庭的平均資產凈值為171,000美元;黑人家庭的平均資產凈值為17,150美元,幾乎只有白人家庭的十分之一。研究顯示,財富上的差距會顯著影響教育、醫療、職業機會等方面。圖片來源:GettyImages喬治?弗洛伊德被警察致死案引發了全美對于黑人待...

  • 富者愈富

    Justin Fox 2007-03-01 08:00 發現相似文章

    美國公司的利潤達到了自 1929 年以來的最高水平。那么,這個經濟晴雨表給 2007 年的股市走向昭示了什么?作者: Justin Fox在網絡熱的那幾年里,利潤對許多股票來說可有可無。股市上漲靠的是情緒的陣陣高漲和推銷活動的推波助瀾。那些日子以 2001~2002 年間的大崩盤而告終,從此以后,投...

  • 8個瘋狂案例告訴你VR能做什么

    Jonathan Vanian 2016-04-20 05:30 發現相似文章

    3月,索尼的一則聲明在虛擬現實領域掀起波瀾。這家日本公司終于宣布將在今年10月份發售其PlayStaion VR虛擬現實頭盔。憑借這款產品,索尼加入了其他大型科技公司的行列,如Facebook、HTC和三星等。這些公司均將虛擬現實視為一種全新的娛樂形式,它將改變人們看電影、玩游戲和進行社交的方式。既...

  • 華爾街富者愈富

    Colin Barr 2009-05-15 05:40 發現相似文章

    銀行紛紛籌資償還救助貸款,這對高盛、摩根大通及摩根士丹利而言意味著大筆收入。作者:Colin Barr競相償還政府救助貸款使華爾街幸存的機構大幅獲利。監管部門披露銀行壓力測試結果一周以來,數家大型金融公司制定了售股計劃,以籌集新資金。開展籌資的銀行利用目前金融業重振旗鼓的時機,同時也在加強與投資者的...

  • Y世代就業7大福星

    LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22 發現相似文章

    美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,似乎已經迫不及待地想要挑戰整個世界。只是,還有一個問題:他們需要一份工作。美國經濟低迷,對于年輕人而言,形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉,但美國勞工統計局(Bureau of Labor Statistics)的數據顯示,16 - 19歲人群的失業率仍然高...

  • 我,35了,轉行能做什么?

    精選 2020-05-26 12:30 發現相似文章

    對比剛剛步入職場的新新人類來說,35歲+是一個非常尷尬的年齡。甚至有人笑稱,“不許人間見白頭”如今已經變成了再正常不過的現象。 畢竟,對于這個年齡的人來說,錢還沒賺夠,身上肩負房貸車貸,上有老下有小,每到公司有風吹草動的時候,領導第一個想到優化的就是你,甚至很多招聘啟事上公開標注:年齡限35歲以下...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00 發現相似文章

    據特斯拉中國官網信息,特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元,下調了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元,下調了16.51萬元,之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產化,但最根本的還是電動機等核心零件成本...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45 發現相似文章

    年輕消費者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來,他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力。但現在,這種情況似乎正在發生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...